Odlewy ciśnieniowe to części metalowe formowane w procesie odlewania ciśnieniowego. Nazywane również-częściami odlewanymi ciśnieniowo lub odlewami ciśnieniowymi, są one wykonane głównie z takich materiałów, jak miedź, cynk, aluminium i stopy aluminium. W procesie tym wykorzystuje się wysokie ciśnienie do wtryskiwania stopionego metalu do formy w celu szybkiego formowania, co skutkuje wysoką precyzją, dobrym wykończeniem powierzchni i niewielkimi naddatkami na obróbkę. Projekt musi uwzględniać takie czynniki, jak grubość ścianki, zaokrąglenia odlewu i kąty pochylenia. Ze względu na wyposażenie, odlewy ciśnieniowe można podzielić na maszyny do odlewania ciśnieniowego z gorącą komorą (odpowiednie do stopów cynku i magnezu) oraz maszyny do odlewania ciśnieniowego z zimną komorą (odpowiednie do stopów aluminium i miedzi). W procesie odlewania ciśnieniowego w komorze gorącej układ wtryskowy zanurzany jest w roztopionym metalu.
Odlewy ciśnieniowe są szeroko stosowane w częściach samochodowych, rurach silnika, zaślepkach silników i innych dziedzinach. Technologia odlewania ciśnieniowego-w wysokiej próżni może zmniejszyć porowatość oraz poprawić spawalność i wydajność obróbki cieplnej, odgrywając ważną rolę w zintegrowanym odlewaniu ciśnieniowym nowych pojazdów energetycznych. Odlewanie pod wysokim-ciśnieniem wykorzystuje ciśnienie 15-100 MPa do wtryskiwania do formy, co pozwala na wytwarzanie części ze stopu aluminium o grubości ścianek rzędu 0,5 mm, odpowiednich na komponenty takie jak bloki silnika. Odlewanie próżniowe zwiększa gęstość poprzez usuwanie powietrza z wnęki formy; choć koszt sprzętu jest wyższy, długoterminowe korzyści są znaczące.
